Wymiana rozrządu
Pasek albo łańcuch razem z rolkami i napinaczem – zanim zerwie się w trasie.
Rozrząd synchronizuje pracę wału korbowego i wałków rozrządu – dzięki niemu zawory otwierają się dokładnie wtedy, kiedy powinny. W większości współczesnych silników zerwanie paska albo przeskoczenie łańcucha kończy się zderzeniem zaworów z tłokami. To naprawa, która potrafi kosztować tyle, ile warte jest całe auto.
Wymiana rozrządu na czas jest wielokrotnie tańsza niż naprawa silnika po awarii.
Pasek rozrządu – co ile wymieniać
Interwał wymiany podaje producent i zależy on od konkretnego silnika: od około 60 do ponad 200 tysięcy kilometrów albo co kilka lat. Obowiązuje to, co nastąpi pierwsze. Pasek jest gumowy i starzeje się także wtedy, gdy auto mało jeździ.
Rozrząd warto wymienić od razu, jeśli:
- kupiłeś używane auto i nie ma potwierdzenia wymiany w dokumentach,
- zbliża się albo minął przebieg z zalecenia producenta,
- minęło kilka lat od ostatniej wymiany, nawet przy małym przebiegu,
- pasek był zalany olejem albo płynem chłodniczym.
Łańcuch rozrządu
Łańcuch jest trwalszy od paska, ale nie jest wieczny. Z czasem się rozciąga, a napinacz i ślizgi się zużywają. Najczęstszy objaw to grzechotanie przez kilka sekund po zimnym rozruchu. Czasem pojawia się też błąd silnika związany z położeniem wałków. Takiego objawu nie warto odkładać.
Co wchodzi w wymianę
Wymieniamy komplet, a nie sam pasek:
- pasek albo łańcuch rozrządu,
- rolki prowadzące i napinacz – zużyta rolka potrafi zniszczyć nowy pasek,
- pompę wody, jeśli jest napędzana paskiem rozrządu – dostęp do niej jest ten sam, więc wymiana przy okazji oszczędza drugiej robocizny.
Przy umawianiu podaj markę, model, rocznik i pojemność silnika – sprawdzimy, jaki rozrząd ma Twoje auto i co wchodzi w komplet.
Jak się umówić
Zadzwoń albo napisz na WhatsAppie. Warsztat jest czynny od poniedziałku do piątku w godzinach 8:00–16:00. Na czas wymiany możesz wypożyczyć auto, a za naprawę zapłacić w ratach.
Najczęstsze pytania
- Co ile wymieniać pasek rozrządu?
- Zgodnie z zaleceniem producenta – zależnie od silnika od około 60 do ponad 200 tysięcy kilometrów albo co kilka lat. Obowiązuje to, co nastąpi pierwsze, bo guma starzeje się także wtedy, gdy auto mało jeździ.
- Kupiłem używane auto i nie wiem, kiedy był wymieniany rozrząd. Co robić?
- Jeśli nie ma potwierdzenia wymiany w dokumentach albo na fakturze, najbezpieczniej wymienić rozrząd od razu. Koszt wymiany jest wielokrotnie niższy niż naprawa silnika po zerwaniu paska.
- Czy łańcuch rozrządu też trzeba wymieniać?
- Łańcuch jest trwalszy od paska, ale też się zużywa – rozciąga się, a napinacz i ślizgi się wycierają. Typowy objaw to grzechotanie przez kilka sekund po zimnym rozruchu. Wtedy warto przyjechać na sprawdzenie.